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常見問題

針對閥門的常見故障進行了深入的分析:
一、閥體滲漏:
    原因:
    1.閥體有砂眼或裂紋
    2.閥體補焊時拉裂
    處理:
    1.對懷疑裂紋處磨光,用4%硝酸溶液浸蝕,如有裂紋就可顯示出來
    2.對裂紋處進行挖補處理。
    二、閥桿及與其配合的絲母螺紋損壞或閥桿頭折斷、閥桿彎曲:
    原因:
    1.操作不當,開關用力過大,限位裝置失靈,過力矩?;の炊?。
    2.螺紋配合過松或過緊
    3.操作次數過多、使用年限過久
    處理:
    1.改進操作,不可用力過大;檢查限位裝置,檢查過力矩?;ぷ爸?br />     2.選擇材料合適,裝配公差符合要求
    3.更換備品
    三、閥蓋結合面漏:
    原因:
    1.螺栓緊力不夠或緊偏
    2.墊片不符合要求或墊片損壞
    3.結合面有缺陷
    處理:
    1.重緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
    2.更換墊片
    3.解體修研門蓋密封面
    四、閥門內漏:
    原因:
    1.關閉不嚴
    2.結合面損傷
    3.閥芯與閥桿間隙過大,造成閥芯下垂或接觸不好
    4.密封材料不良或閥芯卡澀。
    處理:
    1.改進操作,重新開啟或關閉
    2.閥門解體,閥芯、閥座密封面重新研磨
    3.調整閥芯與閥桿間隙或更換閥瓣
    4.閥門解體,消除卡澀
    5.重新更換或堆焊密封圈
  造成開關失靈:
    原因:
    1.修理不當
    2.閥芯與閥桿結合處被腐蝕
    3.開關用力過大,造成閥芯與閥桿結合處被損壞
    4.閥芯止退墊片松脫、連接部位磨損
    處理:
    1.檢修時注意檢查
    2.更換耐腐蝕材質的門桿
    3.操作是不可強力開關,或不可全開后繼續開啟閥門進口泵
    4.檢查更換損壞備品
    六、閥芯、閥座有裂紋:
    原因:
    1.結合面堆焊質量差
    2.閥門兩側溫差大
    處理:
    對有裂紋處進行補焊,按規定進行熱處理,車光、并研磨。
    七、閥桿升降不靈或開關不動:
    原因:
    1.冷態時關得太緊受熱后脹死或全開后太緊
    2.填料壓得過緊
    3.閥桿間隙太小而脹死
    4.閥桿與絲母配合過緊,或配合絲扣損壞
    5.填料壓蓋壓偏
    6.門桿彎曲
    7.介質溫度過高,潤滑不良,閥桿嚴重銹蝕
    處理:
    1.對閥體加熱后用力緩慢試開或開足并緊時再稍關。
    2.稍松填料壓蓋后試開
    3.適當增大閥桿間隙
    4.更換閥桿與絲母
    5.重新調整填料壓蓋螺栓
    6.校直門桿或進行更換
    7.門桿采用純凈石墨粉做潤滑劑
    八、填料泄漏:
    原因:
    1.填料材質不對
    2.填料壓蓋未壓緊或壓偏
    3.加裝填料的方法不對
    4.閥桿表面損傷
    處理:
    1.正確選擇填料
    2.檢查并調整填料壓蓋,
防止壓偏
    3.按正確的方法加裝填料
    4.修理或更換閥桿
其它問答
1、為什么雙座閥小開度工作時容易振蕩?
    對單芯而言,當介質是流開型時,閥穩定性好;當介質是流閉型時,閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開,這樣,在小開度工作時,流閉型的閥芯就容易引起閥的振動,這就是雙座閥不能用于小開度工作的原因所在。
2、為什么雙密封閥不能當作切斷閥使用?
    雙座閥閥芯的優點是力平衡結構,允許壓差大,而它突出的缺點是兩個密封面不能同時良好接觸,造成泄漏大。如果把它人為地、強制性地用于切斷場合,顯然效果不好,即便為它作了許多改進(如雙密封套筒閥),也是不可取的。
3、什么直行程調節閥防堵性能差,角行程閥防堵性能好?
    直行程閥閥芯是垂直節流,而介質是水平流進流出,閥腔內流道必然轉彎倒拐,使閥的流路變得相當復雜(形狀如倒“S”型)。這樣,存在許多死區,為介質的沉淀提供了空間,長此以往,造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向,介質水平流進,水平流出,容易把不干凈介質帶走,同時流路簡單,介質沉淀的空間也很少,所以角行程閥防堵性能好。
4、為什么直行程調節閥閥桿較細?
    它涉及一個簡單的機械原理:滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動,填料稍壓緊一點,它就會把閥桿包得很緊,產生較大的回差。為此,閥桿設計得非常細小,填料又常用摩擦系數小的四氟填料,以便減少回差,但由此派出的問題是閥桿細,則易彎,填料壽命也短。解決這個問題,最好的辦法就是用旅轉閥閥桿,即角行程類的調節閥,它的閥桿比直行程閥桿粗2~3倍,且選用壽命長的石墨填料,閥桿剛度好,填料壽命長,其摩擦力矩反而小、回差小。
5、為什么角行程類閥的切斷壓差較大?
    角行程類閥的切斷壓差較大,是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小,因此,它能承受較大的壓差。
6、為什么脫鹽水介質使用襯膠蝶閥、襯氟隔膜閥使用壽命短?
    脫鹽水介質中含有低濃度的酸或堿,它們對橡膠有較大的腐蝕性。橡膠的被腐蝕表現為膨脹、老化、強度低,用襯膠的蝶閥、隔膜閥使用效果都差,其實質就是橡膠不耐腐蝕所致。后襯膠隔膜閥改進為耐腐蝕性能好的襯氟隔膜閥,但襯氟隔膜閥的膜片又經不住上下折疊而被折破,造成機械性破壞,閥的壽命變短。現在最好的辦法是用水處理專用球閥,它可以使用到5~8年。
7、為什么切斷閥應盡量選用硬密封?
    切斷閥要求泄漏越低越好,軟密封閥的泄漏是最低的,切斷效果當然好,但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標準來看,軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調節閥,密封而堆有耐磨合金?;?,可靠性高,泄漏率達10-7,已經能夠滿足切斷閥的要求。
8、為什么套筒閥代替單、雙座閥卻沒有如愿以償?
    60年代問世的套筒閥,70年代在國內外大量使用,80年代引進的石化裝置中套筒閥占的比率較大,那時,不少人認為,套筒閥可以取代單、雙座閥,成為第二代產品。到如今,并非如此,單座閥、雙座閥、套筒閥都得到同等的使用。這是因為套筒閥只是改進了節流形式、穩定性和維護好于單座閥,但它重量、防堵和泄漏指標上與單、雙座閥一致,它怎能取代單、雙座閥呢?所以,就只能共同使用。
9、為什么說選型比計算更重要?
    計算與選型比較而言,選型要重要得多,復雜得多。因為計算只是一個簡單的公式計算,它的本身不在于公式的精確度,而在于所給定的工藝參數是否準確。選型涉及到的內容較多,稍不慎,便會導致選型不當,不僅造成人力、物力、財力的浪費,而且使用效果還不理想,帶來若干使用問題,如可靠性、壽命、運行質量等。
10、為什么在氣動閥中活塞執行機構使用會越來越多?
    對于氣動閥而言,活塞執行機構可充分利用氣源壓力,使執行機構的尺寸比薄膜式更小巧,推力更大,活塞中的O型圈也比薄膜可靠,因此它的使用會越來越多。